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國產(chǎn)車渦輪增壓器耐用性怎么樣？

2019-06-15 15:55:58

轉載自快資訊用戶1915033426

目前渦輪增壓技術在汽車上廣泛使用，國產(chǎn)發(fā)動機的渦輪增壓器幾乎都是進口的，國產(chǎn)的渦輪增壓器市場占有率不到5%。
國內(nèi)市場各種品牌的渦輪增壓器各有優(yōu)缺點。如一汽使用的博格華納，渦輪比較耐用。博格華納是渦輪增壓器領域的知名品牌。它收購了德國3K，美國施威策，整合成博格華納渦輪增壓器生產(chǎn)系統(tǒng)。
大眾使用的1.8T、2.0T發(fā)動機就是他們的渦輪增壓器。博格華納在國內(nèi)有江蘇太倉和浙江寧波兩個渦輪增壓器生產(chǎn)基地。

博格華納的渦輪研發(fā)能力是不用懷疑的，水平很高，它還和保時捷合作研發(fā)了VTG可變截面渦輪，它能讓保時捷3.8T發(fā)動機的水平提升59匹馬力，實力不可小視。

   這個技術以前只用在柴油機渦輪上，博格華納通過改良把它應用到了汽油機上。博格華納的黑科技也是相當了得。
   博格華納渦輪增壓器皮實耐用也得到消費者的認可。一汽、長城、比亞迪、廣汽、長安都在使用博格華納的渦輪增壓器。
   但東風等國內(nèi)汽車品牌卻在使用霍尼韋爾的渦輪，奇瑞、上汽榮威、華晨等也是使用霍尼韋爾的渦輪增壓器。
   霍尼韋爾收購了蓋瑞特這個品牌。它在上海和武漢有兩個地方有渦輪增壓器生產(chǎn)基地。世界上首臺渦輪增壓量產(chǎn)車采用的渦輪增壓器，就是霍尼韋爾的產(chǎn)品。
   霍尼韋爾渦輪增壓器響應速度很快是個亮點，它采用了滾珠軸承渦輪，摩擦力小，渦輪的響應速度很快，噪音也不大，使用的材料也偏向輕巧。
   同時霍尼韋爾在降污排放方面做得也是非常不錯的。不過霍尼韋爾的渦輪增壓器耐用性就不行了，價格卻也是相當?shù)馁F。

長城汽車除了使用博格華納渦輪外，它的哈弗品牌大部分車型，都采用了三菱重工的渦輪增壓器。這里也還包括眾泰和東南等汽車也都在使用三菱的渦輪增壓器。
三菱渦輪歷史也很長，很早跟美國的施威策合作，經(jīng)過對技術的改良，提升了產(chǎn)品的性能，同時豐富了產(chǎn)品系列。
全面超越施威策，學生超過了老師，青出于藍而勝于藍。在國內(nèi)有航天三菱和東安三菱兩個合作公司，上海三菱重工增壓器有限公司，是專門生產(chǎn)渦輪增壓器的。
三菱渦輪增壓器個頭不大，小巧。三菱渦輪的耐用性同博格華納的3K渦輪差不多。它大力采用陶瓷器材。TD02到TD06幾個產(chǎn)品基本上都是陶瓷渦輪產(chǎn)品，日本工程師還是很聰明的。
三菱的渦輪與博格華納的3K渦輪的皮實耐用性，就如同桑塔納和捷達，想怎么折騰都可以。
吉利永遠值得尊敬，它也進行了渦輪增壓器的自主研發(fā)，引進人才。
吉利在寧波豐沃渦輪增壓系統(tǒng)有限公司的子公司，自主研發(fā)渦輪增壓器，他們的這些產(chǎn)品除了吉利自用外，還提供給海馬、廣汽、眾泰等使用。
吉利從博格華納挖人學習技術。吉利的渦輪產(chǎn)品性價比優(yōu)勢明顯，價格比國外品牌低很多，由于有技術人員的保障，質量也不錯，很多零配件同知名渦輪也是一樣的。如渦輪殼體，就是和博格華納和三菱重工一樣的。

吉利渦輪增壓器產(chǎn)品雖然同國外品牌比較有些不足，但在國內(nèi)卻是無人能比的，它通過了TS16949質量管理體系的審核，在國內(nèi)自主品牌的渦輪增壓器行業(yè)里，絕對是一流的制造水平。
公司成立于2010年，時間很短，同國外有70年歷史的渦輪企業(yè)來比，肯定會有差異。
技術，生產(chǎn)能力和規(guī)模都有所不足，市場占有率也不高，但吉利就是值得國人尊敬，它硬氣霸氣。在可變截面渦輪和電動渦輪方面，也還是剛剛介入，算是新手。
國內(nèi)還有一個就是湖南的天雁，雖然名氣也不是很大，但它和吉利一樣在不斷的前行，雖然同博格華納、霍尼韋爾這樣的世界知名品牌相比，差距不小。
國人的努力和堅持是不用懷疑的，看看如今的汽車工業(yè)發(fā)展水平就知道，國人的智慧更不需要去操心，別人能做的我們沒有理由不能做。但還是需要一定的時間，成長有個過程。
其實聊了這么久的渦輪品牌和廠家，大家一定也關心汽車渦輪的壽命。目前國內(nèi)的渦輪自主品牌很多的零配件都是通過外部采購，然后進行組裝生產(chǎn)，真正靠自主研發(fā)的很少，這些國外品牌的渦輪增壓器壽命到底有多長呢？幾乎和發(fā)動機同壽命。

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